Приветствуем новых членов клуба!

Добро пожаловать в Detroit Clan, господа новоприбывшие крайслероводы! Кстати, удивительное единодушие: все трое новичков – киевляне, и все – владельцы продукции корпорации Chrysler:

“magnym” (Киев) – Chrysler Stratus

Александр “Olek” (Киев) – Chrysler LHS (1995)

“HAYM” (Киев) – Dodge Magnum (2006)

Приветствуем новых членов клуба!

За последнюю неделю к Detroit Clan присоединились еще шесть новых участников. Приветствуем новичков – чувствуйте себя, как дома!

“Daytona” (Москва) – Dodge Charger R/T Daytona (2008)

Александр “Д.С.” (Киев) – Ford F-150 King Ranch Edition

Руслан “shurup” (Киев) – Pontiac Grand Prix (1990)

Максим “Maxxe” (Одесса) – Ford Crown Victoria (1992)

Алексей “Alex B” (Киев) – Chevrolet Suburban LT (1995)

Владимир “Volodya” (Ровно) – Chevrolet Corvette (1980), Caprice (1992), Chrysler 300C

Маркетинговый эксперимент: Dodge Dude

Сложно поверить, что автопроизводитель с мировым именем может всерьез додуматься дать серийной модели своего пикапа название “Чувак”. Тем не менее, в Dodge однажды поступили именно так. Впрочем, социальные эксперименты отдела маркетинга этого отделения корпорации Chrysler были известны задолго до этого: например, в 50-х годах предлагались незначительно модифицированные относительно базовых модели автомобилей Dodge Texan (для Техаса) и Dodge La Femme (для женщин). Dodge Dude был создан по тому же рецепту.

В 1970 году в линейке пикапов Dodge появилась модификация для Sweptline, официально именуемая “Dude Sport Trim Package”, а кратко – Dodge Dude. С точки зрения технических спецификаций, эта разновидность была аналогична стандартному D100 с одиночной кабиной, полтонной рабочей нагрузкой и колесной базой 128 дюймов.

Читать дальше »

Приветствуем новых членов клуба!

И вновь – за несколько дней наш клуб пополнился сразу несколькими новыми членами. В том числе и тремя активистами Freedomcars.ru из России Добро пожаловать всем новичкам в нашу теплую компанию!

“grey_recon” (Днепропетровск) – Cadillac Seville (1986)

“Blade Dancer” (Москва) – Chevrolet Caprice (1992)

“Haser” (Запорожье) – Chrysler E-class (1984)

Денис “Денябрик” (Киев) – Pontiac Grand Prix (1990)

“swoosh” (Николаев) – Chevrolet Camaro (1994)

Игорь “igor23hh” (Днепропетровск) – Pontiac Grand Am LE Coupe (1989)

Роман “Ashley” (Москва) – Ford LTD Crown Victoria HO (1987)

Влад “vladsl” (Киев) – Chrysler Vision (1997)

Тимур “game over” (Москва) – Mercury Grand Marquis (1990) и AMC Gremlin (1976)

“Александр” (Киев) – Pontiac Firebird

Александр “Дядя Саша” (Киев) – Dodge Magnum R/T HEMI (2005) и Dodge Durango (2005)

Слава “Slava” (Херсон) – Chrysler New Yorker (1994)

Руслан “rusomen30” (Одесса) – Chevrolet Caprice (1993)

Тюнингованный Dodge Charger SRT8 (Егор)

Полгода после покупки этого Dodge Егор искал фирму, которая бы довела автомобиль до нужного ему уровня, пока не зашел на сайт компании “Аверс-центр” и не увидел там тюнингованную машину такой же модели – так он и стал их клиентом. Егор хотел иметь в своем автомобиле эксклюзивный, красивый салон с высокачественным окружающим звуком 5.1 и мультимедийным центром Alpine IVA-W200Ri размера 2DIN в качестве головного устройства. Специалисты “Аверс” предложили ему построить в машине не рядовую аудиосистему, а высококачественную соревновательного уровня на качественных компонентах легендарного немецкого производителя Rainbow. Так родился этот проект.

Читать дальше »

И снова здравствуйте! =)

Однако, приветствуем еще двух новых членов нашего клуба! Про Charger SRT8 Егора отдельный рассказ будет опубликован следующим сообщением, а вот Мише пока рано подробно описывать свой 300C – ведь он только что пересел на него с Dodge Avenger.

Михаил “Misha” (Харьков) – Chrysler 300C (2008)

“Егор” (Киев) – Dodge Charger SRT8

Hurst празднует 50-летие и выпускает новое авто

Компания Hurst, известная, в первую очередь, своими рычагами переключения передач, празднует свое 50-летие. Кроме собственно компонентов для тюнинга, Hurst регулярно производили и производят эксклюзивные проекты. Первыми были Barracuda “Hemi Under Glass” 1965 года и легендарный двухмоторный драгстер “Hurst Hairy Olds” (1966). Начиная с 1968 года, Hurst начали принимать заказы от автопроизводителей на разработку и выпуск лимитированных серий автомобилей – различные Hurst/Olds, затем Hemi ‘Cuda, Hemi-Dart, SC/Rambler, Chrysler 300H, Pontiac SSJ Grand Prix и Buick Century Indy Pace Car Replica. Последним официальным автомобилем от Hurst был Hurst/Olds Cutlass 1988 года, но буквально несколько месяцев назад компания представила Hurst/Hemi Challenger на базе соответствующего Dodge, продажи которого начнутся в ближайшее время. И вот – еще одна машина, подготовленная Hurst в качестве подарка самим себе и ценителям бренда к 50-летию: 50th Anniversary Hurst/Viper.

Справедливо полагая, что нет необходимости вмешиваться в работу 600-сильного V10, инженеры Hurst добавили лишь выхлопную систему Corsa, незначительно повысив мощность мотора Viper. Еще одним техническим изменением стало внедрение регулируемых амортизаторов-коиловеров Moton Club Sport с пружинами Eibach. В остальном модификации чисто косметические, но создающие неповторимую ауру машин Hurst: рычаг КПП Hurst Hard-Drive с позолоченной “пистолетной” рукояткой, полированные алюминиевые колеса Hurst (19″ спереди, 20″ сзади) и резина Michelin Pilot Sport PS2. Интерьер перешит черной кожей марки Katzkin с перфорированными вставками, золотой прострочкой и вышитыми логотипами Hurst. Снаружи автомобили будут окрашены в одну из двух возможных классических комбинаций – черный с двумя золотыми полосами или аналогичный белый вариант (та же расцветка, что и у Hurst/Hemi Challenger). Всего будет выпущено 50 экземпляров Hurst/Viper, заказы на которые принимаются либо напрямую Hurst Performance Vehicles Group, либо Woodhouse Dodge (дилерская сеть автосалонов Dodge по всему США, которая уже 8 лет лидирует по продажам модели Viper). Представленные официальные фотографии демонстрируют машину золотого цвета с черными полосами – это первый произведенный Hurst/Viper и единственный в подобном окрасе. Данный экземпляр будет продан на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейл 17 января, а все средства от продажи пойдут на благотворительные нужды и будут переданы Victory Junction, основанному Кайлом Петти круглогодичному оздоровительному лагерю для детей с серьезными заболеваниями в Северной Каролине.

Dodge Challenger R/T Classic

Мелкие детали часто очень сильно влияют на создаваемый образ автомобиля. Корпорация Chrysler на Детройтском автошоу продемонстрировала Dodge Challenger с визуальным пакетом R/T Classic. Вроде бы, ничего особенного: 20″ колесные диски в стиле Torq-Thrust, ностальгического дизайна сдвоенные виниловые полосы R/T по бокам и шильдик “Challenger” на передних крыльях, копирующий таковой у машин 70-х годов. Однако же, внешний вид маскл-кара заметно преобразился и теперь гораздо больше напоминает о той романтической эпохе, когда еще никто не беспокоился о цене бензина, а будущему американских автопроизводителей еще ничего не угрожало…

Встреча клуба и дрифт 11 января

Вчера днём наш клуб собрался первый раз в новом году. Место было выбрано необычное – парковка ВДНХ, где на снегу можно было вволю подрифтовать с минимальными усилиями. Стоит отметить, что этот съезд стал самым многочисленным. Присутствовали: Hunter (Camaro), McFast (Charger R/T), Sergej (Lincoln Towncar), MustanG (Mustang Pony Package), arda (Mustang GT/CS), BoXXer (Mustang Bullitt), Grey_Z28 (Camaro), K.O.S.S. (Mustang GT), che_guevara (Mustang GT), Chrome (Chevrolet Lumina), JET (Camaro), а также Илья из программы “Алло Гараж” (Ford F-150); Artemiy, приехавший на Mazda 3; Turbolicious на свежекупленном Infiniti; еще пара “финиководов”; сразу трое фотографов (shelby, rt13, 928gts) и сопровождающие лица После пары часов дрифтовых упражнений члены клуба переместились в рестораны, разделившись на две группы – нежелавшие покидать город поехали в Potato House, а основная группа отправилась в “Козацький шлях”, где позитивно завершили выходной день.

Другие фотографии – смотрите в этой и этой темах на форуме.

Небольшая фотосессия Challenger SRT8

Zukan выложил на форуме несколько хороших фотографий своего Dodge Challenger SRT8: