|
Автор ALT-F13 | Дата: 02 December 2008
Вообще, тема гибридных и электрических автомобилей является практически закрытой для ленты новостей нашего сайта, так как даже американские машины этого рода крайне редко можно квалифицировать, как Настоящие. Тем не менее, о Fisker Karma упомянуть стоит.
Компания Fisker Coachbuild уже несколько лет выпускает штучные автомобили класса GT, основанные на шасси Mercedes SL и BMW M6. Он прародителей работы Хенрика Фискера отличаются достаточно характерным дизайном, напоминающим Aston Martin, но все же самобытным. Год назад г-н Фискер объявил о создании совместной с Quantum Technologies фирмы Fisker Automotive, которая будет производить седаны класса “люкс” с гибридным приводом, под названием Fisker Karma.
Прототип был представлен на Детройтском автошоу в январе 2008 года, но далеко не все всерьез восприняли эту заявку на появление еще одного независимого автопроизводителя в США. Тем более, что были заявлены весьма серьезные технические характеристики и уровень цен: за все эти годы такое количество небольших компаний старались пробиться на автомобильный рынок в премиум-сегменте, но лишь нескольким удалось там закрепиться.
Тем не менее, сегодня Fisker Automotive распространили пресс-релиз, сообщающий о том, что на грядущей автовыставке в Детройте будет представлен уже готовый серийный образец Karma, лишь парой деталей отличающийся от прототипа. Машина использует электродвигатель в паре с 2.0-литровым турбомотором от Chevrolet Cobalt SS. Общая мощность составляет 408 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5.8 секунд (максимальная скорость ограничена 200 км/ч). Что более интересно, так это расход топлива, который при ежедневном пробеге в 80 км в течение года должен составить в среднем 2.5 литра на 100 км! Да и растаможить Fisker Karma по украинским правилам можно весьма незадорого – вот только цена базовой модели в США составит $88000, заказы расписаны до середины 2010 года, а вопрос с обслуживанием и запчастями остается очень открытым. Тем не менее, пожелаем удачи Хенрику Фискеру в его нелегком пути от кузовостроителя до автопроизводителя!
Оставить комментарий
|
Красавец