Человек, известный в автомобильных кругах под ником LION в данный момент находится в США и по мере возможности старается посещать автомобильные мероприятия.
23 мая он побывал на Clifornia Speed way на чемпионате по драгу местного назначения - Chris Alston's Chassisworks California Nationals May 2
Предлагаю ознакомится фотографиями с гонок, которыми поделился LION:
В одном автомобильном ЖЖ-сообществе наткнулся на замечательный пост, написанный ЖЖ юзером . Тематика и умение автора обращать внимание на детали не оставили мне выбора, потому публикую отчет здесь. Подписи автора к фото доступны по клику на картинке.
artementy:
"Похоже, я знаю, чем будут заняты первые половины моих воскресений на ближайшие полгода. В пяти милях от дома я обнаружил замечательный автомобильный музей, в котором, как в клубе, каждые выходные проводятся тематические встречи! В течение лета ожидаются день английского автомобиля, день Корветтов, день немецких авто, в июле будет The Great American Car Show 2010, а 11 сентября - Поршефест.
А сегодня там был День Кадиллаков и об этом событии я узнал совершенно случайно."
Как уже было сказано ранее, 25 апреля состоялась Car'n'Girl Photo Session X.
Что получилось в результате, можете увидеть в предыдущей записи. В процессе было сделано огромное количество фотографий, не только девушек и автомобилей, но и самого процесса съемки. Часть из них представляю вашему вниманию:
Ловили мгновения фотографы:
Денис TSTP Шадрин
Евгений Paparazzy Чирков
Стас Руденко
25 апреля на станции тех. обслуживания многотоннажных грузовиков, а по совместительству - базе авто-тюнинга G-Tuning, прошла вторая ежегодная фотосессия Car'n'Girl Photo Session. В этом году она была обозначена буквой X(икс) - для придания большей таинственности и обозначения того факта, что с каждым годом фотосессия меняется, становится масштабнее, лучше и пежже веселее
Организатором действа с суперкарами и экзотическими авто выступил Клуб при поддержке Клуба владельцев настоящих американских автомобилей Detroit Clan и
Хорошая погода (несравнимо лучше чем накануне), профессиональные фотографы, лучшие и наиуникальнейшие представители американского и японского автопрома и, конечно же, прелестные девушки, обеспечили море позитивных эмоций и драйва! А тот факт, что большинство автолюбителей были знакомы еще до мероприятия, создал максимально дружественную атмосферу. Десятки слов можно написать об этом апрельском воскресенье, но мы ведь собирались, чтобы делать фото, вот их и посмотрим:
Фотографами выступили:
Александр Серебряков
Николай rt13 Тарасенко
Оля MARZAVA Малярчук
Слинки-Александр ЛищинскийДавтян Росита
Игорь Пирожик (delfi.ua)
Фото процесса можно посмотреть здесь (отдельное спасибо Игорю Пирожнику-):
Спортивные автомобили и красивые девушки - две вещи, которые будоражат сознание любого здорового мужчины. Проходят годы, меняются вкусы, мода, предпочтения, но эта страсть остается неизменной.
Во второй раз клуб Hellhounds организовывает уникальное мероприятие, которое сведет эти две стихии вместе. И как бы не старались некоторые энтузиасты, аналогов Car'n'Girl Photo Session нет.
Итак, девушки и автомобили. Мы не только повторим успех предыдущего мероприятия, но и выйдем на качественно новый уровень.
Это касается всех аспектов, начиная с выбора места проведения и заканчивая самыми знойными суперкарами и самыми талантливыми фотографами. Мы учли все плюсы и минусы предыдущего Car'n'Girl Photo Session, и постараемся сделать то, что у нас в стране еще никому не удавалось.
Мероприятие будет освещаться во множестве СМИ - телевидение, пресса, интернет.
Каждый участник получит незабываемые впечатления,а помимо них - отличные фотоснимки своих железных коней с самыми красивыми девушками.
Программа мероприятия:
- Уникальная массовая фотосессия, в которой примут участие известные фотографы из Украины, а также стран СНГ и Европы
- Выставка лучших суперкаров и шоукаров со всех регионов страны
- Рок-н-ролл вечеринка
- Фуршет (Большой тент с баром и кальянами, украинская кухня)
а также отличное настроение и проведение досуга для всех участников мероприятия
Сбор для поездки на место проведения мероприятия 25 апреля, в воскресенье, в 11:00 (утра) на кассах Дворца спорта (парковка на пересечении ул. Эспланадной и ул. Саксаганского)!
Всё ещё находясь под впечатлением от музея-сокровищницы General Motors, мы возвращались в центр Детройта.
Планов на вечер не было, поэтому решили просто снимать вечерний Детройт — дабы затем передать зрителям его дух и атмосферу.
Машины оставили на одной из многочисленных парковок в самом Даунтауне. Таких паркингов в центре Детройта множество и практически все они пустуют…
Парковщиком, кстати, оказался милый старичок, который немало удивился нашему появлению, а тем более тому факту, что заплатили мы ему наперед!
Поболтав о Детройте, мы заручились его поддержкой в нашей идее подрифтовать на пустынном паркинге по возвращению назад, а пока же — вперёд на улицы города Моторов!
Очень быстро мы очутились в районе GreekTown, который исторически был заселён выходцами из Греции. Читать дальше »
Проснувшись утром в столице штата Индиана — городе Индианаполис, мы позавтракали и не теряя времени выехали на автодром Индианаполис Мотор Спидвей.
Проезжая по окрестным улочкам мы видели практически в каждом названии магазина, каждой вывеске слова “Race”, “Speed”, “Cars” — все было пропитано духом гонок, но этот дух спал, поскольку гонок сегодня не было.
Огромный бетонный комплекс самого автодрома был виден издалека и несомненно являлся одной их главных достопримечательностей Индианаполиса. Чтобы объехать по периметру территорию комплекса нам понадобилось минут двадцать! Читать дальше »
Cadillac представил на Детройтском мотор-шоу новую модель премиум-класса, которая вскоре сменит седаны DTS и STS. Флагман DTS морально устарел, не помогли ему и попытки рестайлинга в новом "рубленом" стиле Cadillac. STS обновлялся 2 года назад, но оставаясь слишком похожим на младшую модель CTS так и не смог найти достаточного количества покупателей.
За основу концепта XTS GM взяла платформу Opel Insignia, растянув колёсную базу на десяток сантиметров (до 2837 мм) и слегка расширив переднюю и заднюю колеи (до 1598 и 1594 мм соответственно). В результате длина седана равна 5170 мм, ширина — 1900, а высота — 1500 мм. А это как раз нечто среднее между моделями DTS и STS.
Что касается технической начинки, концепт имеет привод на все колеса и снабжён подзаряжаемой от сети силовой установкой plug-in hybrid с литиево-ионным аккумулятором (полная подзарядка занимает пять часов), работающей в паре с 304-сильной V6 3.6L. Суммарная отдача гибридного агрегата составляет 350 л.с. и 400 Нм. Пока нет никакой информации о появлении версий с двигателем V8, что конечно же огорчает поклонников американского автопрома. Будем надеяться, что в будущем Cadillac представит заряженную версию, которая могла бы называться XTS-V.
