Сегодня, 23 сентября, ночью на бориспольской трассе погиб Сергей Чекашкин – один из основателей и идейных вдохновителей клуба Detroit Clan, драгрейсер и просто очень хороший и веселый человек.
Благодаря Сергею драг в Украине приобрел тот вид, в котором мы его знаем сейчас.
Организовал Комитет ФАУ по драгрейсингу.
Добился выдачи первых званий Мастеров спорта драгрейсерам.
Для Detroit Clan, как и для многих других сообществ людей и машин, Сергей навсегда останется в памяти как Че или Команданте. Без него не проходили самые крупные мероприятия клуба и Сергей всегда стоял на стороне американского автопрома, защищая его честь на гонках как в Украине так и в России.
Приносим свои соболезнования жене Ире, детям и всей семье Сергея. Пусть земля ему будет пухом.
Некоторые статьи, новости и фотографии о Сергее Чекашкине и его автомобилях здесь. И статья о Dodge Viper, в котором и разбился Сергей.
Пассажиром в Dodge Viper в эту ночь был Ярослав Сорокин, один из организаторов драга на Чайке, которого знали и видели почти все, кто хоть раз посещал свободные заезды или этапы Чемпионата Украины:
За преображением чегеваровского джипа члены клуба следили все лето-осень этого года: из полностью серийной машина сначала в руках ателье Redline превратилась в драгового монстра, “удивляющего” мотоциклы. Прирост мощности обеспечил компрессор-кит от Vortech с выхлопом Corsa – ориентировочная мощность на маховике сейчас составляет порядка 600-620 л.с. (мощность на колесах известна точно благодаря замеру на стенде: 479 л.с., к которым следует прибавить порядка 25% потерь в полноприводной трансмиссии). А затем мастера из “Аверс-центра” под руководством нашего соклубника Anton-Avers полностью преобразили интерьер, где ничего теперь не напоминает о традиционно скромном американском пластике: черная и красная кожа, алькантара, карбон и портреты Эрнесто Че Гевары. Внешне автомобиль остался серийным и только полный blackout всего хрома (включая родные колесные диски) намекает, что это не “простой” Grand Cherokee SRT8…
Компания Hennessey завершила работы над SRT1000 на базе Grand Cherokee для Сергея “che_guevara“. Как известно, официально флагманом Hennessey являются машины SRT700 (Challenger и Grand Cherokee), имеющие мощность около 700 л.с., однако уже после того, как Сергей заказал именно такой джип, ему предложили еще “немного” его доработать.
Созданный в итоге аппарат с семилитровым твинтурбо-HEMI получил название Hennessey SRT1000: как обычно, по количеству лошадиных сил. Таких автомобилей пока в мире всего две штуки: первый, прототип, был сделан для заказчика из Мексики, а второй готовится к отправке к нам в Украину, чтобы успеть к началу сезона дрэг-рейсинга.
Внешне машина ничем не отличается от простого Grand Cherokee SRT8 (правда, должны еще установить эмблемы SRT1000), но по динамическим характеристикам – разница кардинальная.
Для замера мощности на стенде HPE пришлось отключить передний привод, но в итоге был продемонстрирован результат 811 “rwhp”, то есть “л.с. на задних колесах”. С учетом потерь в трансмиссии, реальная мощность двигателя действительно около 1000 л.с.
Более интересен практический результат: Hennessey протестировали машину на 402-метровой дистанции. Предыдущий рекорд времени для Jeep Grand Cherokee составлял 10.88 секунд и был поставлен на машине мексиканца, завершенной Hennessey два месяца назад. Джип Сергея удалось настроить более оптимально… Время: 10.75 секунд! Невероятное достижение для уличного автомобиля с подобной аэродинамикой. Теперь остается лишь ждать прибытия SRT1000 в Киев весной и начала гоночного сезона..
Еще один клубный автомобиль, ставший героем большой журнальной статьи это тюнингованный Dodge Viper SRT10, принадлежащий сооснователю Detroit Clan – Сергею, также известному, как “che_guevara“. Журнал TUNING опубликовал восьмиполосный материал про эту машину в сентябрьском номере за этот год, причем Viper украшает обложку издания. Как и “Апельсинчик”, этот Viper существенно отличается от серийной машины 2005 года: силами ателье DC Performance установлен компрессор, улучшена подвеска, а аскетичный салон преобразился после полной перешивки высококачественной кожей и алькантарой.
Наш одноклубник, всем известный che_guevara является постоянным участником гонок по прямой – на 402 метра в Киеве и на 1 милю – в Москве. В этом году на Moscow Unlim он выступал на Jeep Grand Cherokee SRT8 Hennessey. Об одном из заездов наиболее красноречиво скажет видео ниже. Тут, как говорится, без комментариев:
Хотелось бы обратить внимание тех читателей сайта, которые редко посещают наш форум: сейчас в разделе “Наши автомобили” ежедневно публикуются ФОТОотчёты о работе над весьма интересным проектом – Chevrolet Caprice для Сергея “che_guevara“, подготавливаемый в стиле его ресторана “Королевский дилижанс”. Ответственный за проект – Илья Ильинский (известный по ТВ-шоу “Алло-гараж”), а все работы проводятся в очень сжатые сроки. Фактически, машина должна полностью преобразиться в течение 10 дней. По завершению будет подготовлена более подробная статья для сайта, но следить за процессом в почти что режиме реального времени, на мой взгляд, даже интереснее.
Проведя с 19.00 встречу клуба на уже традиционном месте (парковка касс Дворца Спорта), члены клуба переместились на “Чайку”, где проходил драг. Безусловно, самым ярким событием вечера стало участие в гонках che_guevara на обновленном Grand Cherokee SRT8 – в компании Redline по заказу Сергея установили на машину компрессор от Vortech с интеркулером и выхлоп Corsa. В сочетании с полусликами на задней оси (позаимствованными с чинящегося сейчас в США Hennessey SRT800) эти доработки позволили Сергею очень существенно улучшить результаты Jeep: если в прошлом году он демонстрировал время 13.2-13.3 секунд, то в прошлую пятницу “будка” стабильно (в более, чем десятке заездов) проходила дистанцию за 11.8-11.9 секунд! Таким образом, сам che_guevara установил новый персональный рекорд, а “заряженный” GC SRT8 едет быстрее, чем его же Viper и объезжает многие мотоциклы. Кстати, также поздравляем и знакомого многим членам клуба Дениса “DDD_Xleb” из компании ATG – он стал главным конкурентом Сергея в пятничных заездах на своей Audi A4, также впервые выехав на ней из 12 секунд на квотере.
В заездах участвовали и многие другие члены Detroit Clan: Rudik (Corvette Z06), Данила (Corvette C6), deLight (2010 Camaro RS), Kareof (Mustang GT), McFast (Charger Daytona), BuM!!! (Durango HEMI), BoXXeR (Mustang Bullitt supercharged), K.O.S.S. (Mustang GT), Metis (Viper SRT-10 supercharged) и жена che_guevara Ирина (Roush Mustang GT supercharged). В-общем, было весело. Кстати, даже телеметрия работала практически без глюков, а сами заезды проходили оперативно и без задержек, так что организаторы (“Линейка”) тоже молодцы!
Николай “rt13” опубликовал на форуме впечатляющую фотосессию трех автомобилей: Ford Mustang GT и Shelby GT500 (оба авто принадлежат che_guevara), а также jackyboy‘евского Pontiac G8. G8 пока еще остается стоковым, а вот оба мустанга приобрели некоторое количество элементов, непредусмотренных заводом-изготовителем. Ford Mustang GT оборудован компрессором Kenne Bell и получил обвес от Roush. Под капотом Shelby GT500 пока изменений нет, зато салон приведен в состояние, более соответствующее статусу машины (полностью перешит черной кожей и алькантарой, а пластик заменен на карбон или покрашен в черный “рояльный” цвет), установлен альтернативный выхлоп, сделаны виниловые аппликации в стиле драгового FR500 Cobra Jet и доработан экстерьер. Работы проводились киевской компанией Redline.
14 августа на киевском автодроме “Чайка” прошел тематический драг – гонка американских машин против европейских. По результатам квалификации было сформировано 7 пар соперников. Разумеется, честь американского флага защищали исключительно представители Detroit Clan на Corvette (Artemiy, Bo_Z06, Rudik, Данила и другие:-)) и Viper (Metis), а также приехавшие их поддержать другие члены клуба (McFast и talimon на Dodge Charger Daytona, che_guevara на Shelby GT500, BoXXeR на компрессорном Mustang Bullitt и другие).
Увы, с европейской стороны только один соперник оказался по-настоящему серьезным – Валера “VTG” на Audi S4 с битурбированным 2.7 V6, который показал время прохождения квотера 10.9 секунды, тем самым выиграв у Metis’а. Для остальных детройтовцев не составило большого труда объехать своих конкурентов, поэтому битва “Америка vs. Европа” закончилась со счетом 6:1 в нашу пользу.
В субботу, 27 июня, на киевском автодроме “Чайка” прошел первый этап Чемпионата Украины по драг-рейсингу. Официальная информация на сайте организаторов (Lineyka.org) еще не появилась, так что пока придется ограничиться фотографиями из других источников и просто фактами.
В классе “Street RWD” первое место в жесткой борьбе с молдавским BMW M3 занял Сергей “Metis” на Viper SRT10. Кстати, Сергей уже установил на свою машину систему впрыска закиси азота, но на этот раз не использовал. Третье место в этом же классе завоевал Сергей “che_guevara“, тоже на Viper SRT10 с компрессором. В классе “E.T. 12” победа досталась Ирине (жене che_guevara), выступавшей на наконец-то вернувшимся к жизни Nissan GT-R без каких-либо доработок. Также на неамериканских автомобилях приняли участие в заездах еще два члена нашего клуба: Игор “Matador” на Subaru WRX STI и Сергей “Sergforsage” на Toyota Supra. А еще целая делегация корветоводов (Артемий, Сергей и Данила) приехала просто поддержать соклубников – надеемся, что в будущем они будут более активно участвовать в самих гонках!
