Как и было анонсировано ранее, участники клуба Detroit Clan начали своё далекое путешествие по наиболее интересным и выдающимся автомобильным местам Соединенных Штатов Америки.
К сожалению, у ребят не хватает сил и времени для развернутых репортажей, хотя фотографии и краткие их описания исправно публикуются на специально созданном аккаунте Flickr: http://www.flickr.com/photos/alt-f13
После возвращения команды, на нашем сайте можно будет прочесть детализированный отчет о путешествии, а на «Первом автомобильном» канале – посмотреть телепередачу «The Ukrainians: открытие Америки».
Как-то давно не сообщали о принятии новых членов в наш клуб, поэтому на этот раз будет сразу много.
Игорь “CheshireCat” (Донецк) – Cadillac Deville Concours (1996)
“Валентин” (Киев) – Ford Mustang (2008)
Валерий “М+А” (Киев) – Chevrolet Suburban (1995) & Chevrolet Caprice (1991)
“старик” – Chevrolet Caprice Classic Brougham (1992)
Виктор “Viktor” (Львов) – Ford Mustang Bullitt (2008)
“niki” (Киев) – Buick Park Avenue (1991)
Алёна “SAVONA” (Мариуполь) – Lincoln Town Car
“Vasiliy” (Киев) – Ford Mustang GT/CS (2008)
Игорь “Igor TTA” (Киев) – Cadillac Seville STS (1996)
“Bullitt” (Киев) – Ford Mustang Bullitt (2008)
Дмитрий “Димон” (Хмельницкий) – Chrysler PT Cruiser
“AOR” (Москва) – Mercury Cougar XR-7 (1993)
Максим “SchwarzeRitter” (Донецк) – Pontiac Firebird Formula (1995)
Олег “LTC” (Киев) – Lincoln Town Car (1994)
Всем новичкам – добро пожаловать в нашу компанию. Отдельно стоит рассказать об автопарке господина “Brougham“-а из города Рубежное Луганской области. Три (!) Chevrolet Caprice в сочетании с Cadillac и Chrysler весьма впечатляют: такого количества именно фулл-сайзов в одном гараже не было в клубе до сих пор!
Клуб Detroit Clan и «Первый Автомобильный» телеканал представляют новый проект «TheUkrainians: открытие Америки», посвященныйгиганту автоиндустриии автокультуры – Соединенным Штатам Америки.
Съемочная группа отправляется за океан, чтобы открыть автомобильную Америку для зрителей телеканала. Команда состоит из четырех человек: главный герой и ведущий проекта – Артемий “Artemiy” Сурин, известный путешественник и единственный украинец-участник легендарной гонки «Gumball3000»; проект-менеджер – Кирилл “ALT-F13” Балалин; режиссер Андрей Миськив; оператор Виталий Дорощенко.
Маршрут команды «Первого Автомобильного» «TheUkrainians: открытие Америки» – это американский путь в погоне за мечтой из Нью-Йорка в Лос-Анджелес.
Команда проедет около 9000 километров и покажет зрителям наиболее значимые, интересные и легендарные места автомобильной Америки. На автомобиле от Атлантического до Тихого океана!
С нашими героями зрители откроют для себя автомобильную Америку: От мегаполисов – Нью Йорка, Чикаго и Лос Анджелеса до резервации индейцев в вигвамах; От ковбойского Техаса до гламурного Голливуда; От заброшенных автосвалок до самого быстрого автомобиля в мире; От частных автомастерских до заводов Большой тройки «Ford», «GM», «Chrysler»; От пешеходных улиц до самого известного гоночного трека в мире «IndianapolisMotorSpeedway»; От всемирно знаменитых гонок NASCAR до гонок на грузовиках-Монстрах; От широких современных хайвэев до культовой трассы Route66; От автомобильных правил Америки до нелегальных ночных гонок; От жизни простых американских водителей до знакомства с легендарными личностями мира авто; От полетов на вертолете над мегаполисами до спуска на автомобиле на дно Гранд Каньона; От музеев, сохранивших автомобильную историю, до автомобильной современности США; От американских традиций до удивительной природы Америки!
C 18 марта наши герои-первооткрыватели будут передавать видео, которое будет доступно на сайте «Первого Автомобильного» – www.1auto.tv. Посетители сайта телеканала смогут раньше всех наблюдать это увлекательное путешествие по стране, подарившей миру автомобиль, каким мы его знаем! Отчеты в виде фото и текста в то же время будут публиковаться здесь, на сайте нашего клуба.
По окончанию экспедиции все материалы войдут в телеверсию путешествия, о дате его выхода в эфир будет сообщено позже.
Во-первых, в Сеть просочился 40-страничный документ, подробно описывающий все опции, доступные на новых Chevrolet Camaro (увы, без указания цен). Да, кстати, такой же документ имеется для Cadillac CTS Sport Wagon, что можно считать официальным подтверждением: в качестве модели 2010 года Cadillac таки выпустит первый в истории этой марки легковой универсал на американском рынке.
Во-вторых, и это уже более интересно – папарацци отсняли целую партию Camaro, УЖЕ готовых к отгрузке клиентам (хотя, по имевшейся публичной информации, производство должно было начаться только 16 марта).
Вчера киевляне из Detroit Clan собрались достаточно большой компанией в “Блокбастере” на Петровке. Пожалуй, за исключением акции 5-го февраля, это было самая представительная встреча клуба, присутствовало больше 20 человек, включая даже редких гостей форума.
Шестеро самых стойких детройтовцев, в итоге, остались на ночной сеанс фильма “Хранители”, но перед этим rt13 провел небольшую фотосессию. Увы, прочие наши машины были разбросаны по всей стоянке, так что в кадр попали почти исключительно стоящие в ряд мустанги: компрессорный GT в обвесе Cervini’s Eleanor (Борис “X 9999 X“), темно-зеленый Bullitt (Павел “BoXXer“), оранжево-полосатый Pony Package (Виктор “MustanG“), черный GT с компрессором Kenne Bell (Сергей “che_guevara“) и белый GT/California Special (Наталья “Natalchik“).
Авторы Edmunds Inside Line рассказали о своем приключении в виде поездки на Dodge Viper ACR на засохшее соляное озеро Бонневилль с целью замера максимальной скорости этой машины. Подробную (и интересную!) статью на английском языке вы найдёте по ссылке, а сам их результат оказался не слишком впечатляющим: в то время, как на асфальте Viper легко берёт 300 км/ч, на соляном плато пределом стали 173 мили в час или всего 278 км/ч.
Интересно, что в прошлом году Top Gear тестировали в тех же условиях Corvette ZR1 и он показал тоже не самый впечатляющий результат – 282 км/ч… Впрочем, у Бонневилля есть свои, особые, требования к машинам (немного об этом рассказывается и в статье Inside Line), что и обьясняет сравнительно небольшие достижения серийных ACR и ZR1.
Дрифтер Вон Гиттин-младший (Vaughn Gittin Jr.) на днях побил мировой рекорд на самый продолжительный дрифт. Согласно “Книге рекордов Гиннесса”, максимальная дистанция в непрерывном заносе ранее составляла 4137 футов (т.е. около 2 километров). Взяв абсолютно серийный Mustang GT 2010 модельного года, Вон смог непрерывно продрифтить 6285 футов! Пока что Гиннесс еще не признали рекорд, но он качественно зафиксирован на видео репортерами журнала “0-60”:
Канадские варианты американских автомобилей достаточно часто имели названия, не совпадающие с оригинальными. Более того, из-за различных законодательных сложностей, особенно до 1965 года, производимые в Канаде машины GM были неким “собирательным образом” из деталей нескольких американских моделей. Иногда дело доходило до весьма сложных схем, как в случае с Beaumont.
Изначально, в 1962 году через дилеров Pontiac (очень популярная в Канаде марка) стали продавать автомобили специально созданного бренда Acadian, основанные на шасси Chevy II/Nova – по причине невозможности предложить компактный автомобиль под собственно названием Pontiac. Различные уровни комплектации выше базового выделялись в отдельные модели Invader и Beaumont (есть такой город в провинции Квебек). Начиная с 1964 года, имя Acadian Beaumont перешло к машине средних размеров на основе Chevrolet Chevelle. В 1966-м Beaumont придали статус отдельной марки, в то время как Acadian продолжили выпускать компактные автомобили под своим названием до 1971 года.
В дополнение к Dodge Challenger SRT8 First Edition Андрей “Zukan” из Харькова приобрел красный Ford Mustang (V6 4.0, автомат), который будет автомобилем его жены или, как сформулировал сам Андрей: “вторым семейным авто”. Машина сразу же подверглась тюнингу. Заказаны новые колесные диски, выхлопная система, иная решетка радиатора и дополнительные логотипы. Ну а фотографии ниже сделаны в процессе первой модификации – наклейки виниловых страйбов в классическом muscle-стиле. Zukan пообещал полноценную фотосессию по окончанию первого этапа работ, а пока, так сказать, sneak peek:
Благодаря Дмитрию “l ll l oldschool” и Александру “Snow*” мы можем опубликовать краткое руководство владельца Ford Mustang 2005-2009 годов выпуска на русском языке. Судя по словарным особенностям, текст – сочетание машинного перевода и вольного пересказа, но зато вполне доходчивый и, вероятно, ответит на некоторые вопросы. Читать дальше »
