General Motors останавливает завод Boxwood Road в штате Делавэр. Это означает, что прекращается производство Pontiac Solstice, Saturn Sky и еще двух аналогичных машин – Opel GT и Daewoo G2X. Все они использовали платформу GM Kappa. В связи с тем, что корпорация закрывает Pontiac, продает Saturn и Opel, эта платформа была среди самых явных претендентов на исчезновение в процессе банкротства General Motors – компактные заднеприводные кабриолеты продавались не слишком-то хорошо. Никакой информации о том, планируется ли хоть какая-то замена этим машинам в ближайшем будущем, не имеется.
В 2010 году Ford будет использовать в качестве автомобиля для соревнований NASCAR Nationwide Series болид, формально именуемый Mustang. Разумеется, это типовое НАСКАРовское шасси с кузовом, которому спереди придали некоторое карикатурное сходство с обновленным пони-каром – но, тем не менее, впервые Mustang выйдет на старт гонок NASCAR.
Расположенный в Боулинг-Грин музей National Corvette Museum (NCM) празднует свое 15-летие. В связи с этим почитателям марки предлагается принять 6 сентября участие в лоторее, главным призом которой является эксклюзивный Corvette Grand Sport. От серийных Grand Sport автомобиль отличается схемой окраски – белый Arctic White с черным капотом и красными полосами. На капоте изображен талисман C6.R – череп Джейк, а на стойках крыши располагаются фирменные эмблемы NCM. Также машина оснащена механической КПП, выхлопом с двумя режимами работы (+6 л.с. к имеющимся 430-ти) и спойлером от ZR1. Один лоторейный билет стоит $150, всего их будет напечатано ровно 2009 штук.
С одной стороны, удивительно, почему General Motors не анонсировали официально набор опций Transformers Special Edition для нового Camaro в день премьеры фильма Transformers 2: Revenge of the Fallen – наверняка, на волне традиционной истерии вокруг выходящих киноблокбастеров можно было бы продать некоторое дополнительное количество таких машин. С другой же стороны, место и время анонса все равно было выбрано очень удачно: крупнейшая выставка-конференция индустрии комиксов Comic-Con, проходящая сейчас в Сан-Диего. Так как комиксы не существовали, как вид искусства, в СССР, а за последние годы так и не получили существенного распространения у нас, то жителям Украины и России сложно представить, насколько большое влияние комиксы оказывают на современную культуру США (и, кстати, Японии тоже). Машина разрабатывалась в сотрудничестве с Hasbro – компанией, владеющей правами на торговые марки Transformers и выпускающей также многие другие популярные игры и игрушки.
К сожалению некоторых энтузиастов, Transformers Special Edition отличается всего несколькими сугубо визуальными деталями. Конечно, ожидать от машины способности трансформироваться в гигантского робота было бы глупо, но вот характерный агрессивный передний бампер от Bumblebee можно было и сохранить в серийном продукте. В итоге, в набор опций включены:
– черные сдвоенные полосы Rally Stripes на капоте и багажнике;
– эмблемы Transformers на капоте и на порогах дверей;
– логотипы Автоботов (одна из двух воюющих сторон в трансформерах, к которой принадлежит Bumblebee) на передних крыльях, центральной консоле в салоне и на колесных дисках.
Заказать Chevrolet Camaro Transformers Special Edition можно в вариантах комплектации LT (с 3.6-литровым V6) и SS (с 6.2-литровым V8), а также в сочетании с пакетом опций RS, но строго в цвете Rally Yellow – таком, какой был использован в фильме для окраски робота. Доплата за превращение Camaro в Bumblebee составляет $995, автомобиль уже можно заказать у дилеров Chevrolet в США.
Корпорация Chrysler распространила пресс-релиз, информирующий о том, что производство суперкара Dodge Viper будет продолжено. От продажи бренда было решено отказаться, а завершение выпуска Viper, запланированное на декабрь этого года не состоится – уникальный для марки Dodge автомобиль продолжит свое существование.
Интересно, что добрая весть от Chrysler опосредованно связана с не менее позитивными сообщениями из стана General Motors. Роберт “Боб” Лутц, некогда давший путевку в жизнь Viper и Prowler в качестве главы Chrysler, в последние годы работал CEO General Motors. После отставки в процессе банкротства GM, он собирался уйти на пенсию, но на днях вернулся – в качестве маркетингового босса корпорации. И в интервью сообщил сразу несколько интересных подробностей о планах GM. Во-первых, Pontiac G8 австралийской разработки будет и дальше поставляться на рынок США – но уже как Chevrolet Caprice! Возрождение заднеприводного фулл-сайза в ассортименте Chevrolet через 14 лет после прекращения выпуска B-body однозначно порадует всех любителей настоящего детройтского железа. Пока, правда, не поступило никаких более конкретных подробностей про новые Caprice. В частности, будет ли это перемаркированный Pontiac G8 (он же Holden Commodore у себя на родине в Австралии и Chevrolet Lumina в арабских странах), или же в США начнут поставлять машины, аналогичные арабскому Chevrolet Caprice (на фото; он же – Holden Statesman, удлинненный на 25 см относительно Commodore/G8)? Возможно, теперь есть некоторый шанс и на возвращение легкового пикапа Pontiac G8 ST в качестве Chevrolet El Camino?
Впрочем, на счет El Camino это чистой воды спекуляция, а вот что еще сообщил Лутц – Cadillac рассматривает возможность выпуска феноменального CTS-V не только в виде седана, но также в кузовах купе и универсал. Соответствующие разновидности “обычных” CTS уже утверждены в качестве серийных машин, так что установка агрегатов от CTS-V является несложным делом. А вот судьба Chevrolet Camaro Z28 с все тем же 556-сильным компрессорным двигателем LSA вновь под вопросом: эта модификация планировалась изначально, затем ее отложили из-за плохой финансовой ситуации, несколько недель назад представили почти официально, а теперь вот вновь раздумывают… Похоже, что окончательно судьбу Z28 мы узнаем, только увидев в автосалонах.
4 июля, в день независимости США, наш клуб отпраздновал свой первый день рождения. Год назад Detroit Clan был организован четырьмя энтузиастами, а на сегодняшний день объединяет около 200 приверженцев лучших традиций американского автопрома из всех регионов Украины.
Около 30 членов клуба собрались днем на парковке возле касс Дворца Спорта, устроив тем самым импровизированную автовыставку, в которой были представлены все традиционные американские типы машин. Ближе к вечеру автомобили Detroit Clan покинули парковку и, выстроившись колонной, с флагами клуба в парадном темпе проехали по основным улицам центра города. Завершилось празднование банкетом в ресторане «Корона».
Новичок в нашем клубе deLight порадовал сообщением о том, что приобрел себе первый в Киеве (и, вероятно, в Украине) Chevrolet Camaro 2010 модельного года. Автомобиль имеет базовый 3.6-литровый двигатель V6 мощностью 300 л.с., но зато в комплектации RS. Комбинация цветов тоже культовая (после фильма “Трансформеры”) – желто-черный “Bumblebee”. Поставку машины осуществил салон NEXTCAR.
Пока автомобиль еще в процессе постановки на учет, но хозяин уже успел немного поездить и кратко поделиться первыми впечатлениями и – начальными планами тюнинга: “Достаточно мягкая, руль сказка, удобства на высоком уровне. Расход еще не оценил. Обзор плохой, но уже привыкаю. Прилично технологически нашпигована. До сотни 6 сек. Жду 21″ диски черные с хромом (сейчас стоят 20ые)”.
