Новый Jeep Liberty будет иметь уменьшенный Pentastar V6

Следующее поколение Jeep Liberty будет представлено на Detroit Auto Show в январе следующего года, и, по слухам, будет обладать совершенно новым двигателем Pentastar. Как сообщает Automotive News, в новом Liberty Chrysler предложит уменьшившийся в размерах V6 объемом 3,2 литра вкупе с девятиступенчатой автоматической коробкой передач из ZF. Нынешний Pentastar V6 с рабочим объемом 3,6 литра был прекрасно воспринят как покупателями, так и критиками во всех автомобилях от Dodge Journey до нового Chrysler 300.

Читать дальше »

Mopar Challenger Drag Pak с V10 от Viper

Идея о том, что можно в кузов Dodge Challenger имплантировать двигатель, более мощный, нежели 6.1-литровый HEMI, неоднократно посещала умы инженеров корпорации Chrysler. Тем более, что такой мотор в ассортименте Mopar имеется – это легендарный V10 от Dodge Viper объемом 8.4 литра и мощностью 600 л.с. Для выставки SEMA-2008 был даже подготовлен концепт-кар Dodge Challenger SRT10 (подробнее об этой машине можно прочитать здесь), но, к сожалению, дальше концепта тогда дело не пошло. Зато одновременно с ним, был представлен еще один вариант Challenger, причем предназначенный для розничных продаж, хоть и в крайне ограниченных (по 100 экземпляров в год) количествах – Mopar Challenger Drag Pak, возродивший идею из 60-х годов об облегченном, сразу на заводе специально подготовленном для дрэг-рейсинга в классах NHRA Stock Eliminator и Super Stock, мускул-каре. В 2009 и 2010 модельном годах эти машины, которые невозможно зарегистрировать для езды по публичным дорогам, предлагались за меньшую цену, нежели стандартный Challenger SRT8. За версию 2011 года просят аж 85 тысяч долларов – вдвое больше. Но что получает счастливый обладатель?

Правильно – вместо привычного 6.1 HEMI под капотом нового V-10 Drag Pak прячется тот самый мотор от Dodge Viper, причем агрегатированный с правильной “драговой” двухступенчатой автоматической коробкой передач и неразрезным задним мостом! Эта бескомпромиссная комбинация дополнена такими элементами, как сертифицированная NHRA топливная система с “гоночным” баком, поликарбонатные стекла, максимально “пустой” салон со спортивными креслами и щитком приборов, облегченные согласно правилам NHRA передние тормоза, рулевое управление без гидроусилителя, соответствующие гоночные колесные диски и резина Hoosier и, разумеется, предельно облегченный и несколько модифицированный кузов, окрашенный в традиционный белый цвет. При желании, есть опция P5155893, позволяющая выбрать другой цвет кузова – но она добавит $6700 к базовой стоимости V-10 Drag Pak ($85517). Зато за $950 можно заказать нанесение на наружные панели фирменного Mopar’овского комплекта виниловых наклеек P5155892, информирующих о том, что это за автомобиль. Наконец, набор Competition Package (P5155820, $7795) включает в себя восьмиточечный каркас, гоночные ремни безопасности для водителя и пассажира и защитную сетку на окне – всё, что требуется для прохождения технической комиссии перед заездами. Заказы на 2011 Mopar Challenger V-10 Drag Pak принимаются уже сейчас через дилеров Dodge в США, а производство начнется в первом квартале 2011 года. Кстати, для того, чтобы исключить возможность эксплуатации Drag Pak на дорогах общего пользования, производитель пошел на радикальный шаг – кузов не имеет VIN-кода, следовательно, автомобиль невозможно легально поставить на учет ни в одной стране мира. Впрочем, вместо этого имеется идентификационный шильдик с уникальным порядковым номером, позволяющим установить, что это именно Drag Pak – явная забота о будущей высочайшей коллекционной ценности этих машин, которых будет изготовлено даже меньше, чем в прошлые годы: всего 70 экземпляров.

Challenger SRT-10… Пока только концепт

Среди 7 автомобилей, которые выставит Mopar на своем стенде на SEMA в ноябре, будет один абсолютно выдающийся Dodge Challenger. Индекс SRT-10 сразу раскрывает главную фишку: да, под капот Challenger таки можно установить V10 от Viper! Никаких дополнительных модификаций, типичных для тюнинг-проектов, в двигатель не вносилось. Внешне машина дополнена карбоновым капотом типа Shaker, карбоновыми же накладками на передний спойлер и багажник, антикрылом, сдвоенными насадками на выхлопные трубы и колесными дисками большего диаметра. Технические изменения невелики: амортизаторы Bilstein и увеличенные тормоза. В салоне имеются новые спортивные кресла, карбоновые вставки и кнопка пуска двигателя, как на Viper.

В целом, Challenger SRT-10 производит впечатление не концепт-кара и не шоу-стоппера для SEMA, а готовое к выпуску решение. Это оставляет надежду на то, что Dodge решили создать конкурента для Shelby GT500KR. Ждём Camaro с двигателем от ZR1?

Новости тюнинга: F-350 Striker, Saleen, Hemi Cuda

С приближением ежегодной выставки SEMA в Лас-Вегасе тюнинг-компании начинают сообщать о своих планах представления на SEMA новых шоу-каров и наборов для модификации серийных автомобилей.

Performance West Group, чьей основной продукцией являются комплекты для тюнинга пикапов, покажет на SEMA свой Ford F-350 Striker, стилизированный под Shelby GT500KR. Пока что шоу-трак еще строится, но эскиз дает полное представление о внешнем виде итогового решения. Кроме характерной окраски, брутального боди-кита и 24-дюймовых колес American Force (задние – сдвоенные) с низкопрофильными шинами Pirelli,  у этого кастомного F-350 силами компании Katzkin Leather будет полностью перешит салон в той же цветовой гамме, что и экстерьер, а аудиоподдержку обеспечит система от Sony. Двигатель также не остается без внимания: над 350-сильным 6.4-литровым дизелем Powerstroke колдует гуру дизельных двигателей Гэйл Бэнкс и, в итоге, наверняка достигнет интересного результата.

Saleen прекрасно известны стоими проектами на основе Ford Mustang – эти творения даже получают отдельный VIN-код, квалифицируясь с законодательной точки зрения именно как машины производства Saleen, а не измененные Ford. Вероятно, последней их моделью, использующей в качестве базы нынешнее поколение Mustang (а не модернизированную версию 2010 модельного года) станет Dark Horse, производство которых начнется этой осенью в количестве всего 25 штук. Боди-кит в стиле Heritage, мотор мощностью 602 л.с. и система Super Shaker (анонсиронный этим летом впуск типа Shaker, интегрированный с нагнетателем – впервые на серийном продукте Saleen) – вот главные компоненты Dark Horse, но на следующей неделе, когда Saleen официально презентуют эту модель, мы наверняка узнаем и другие подробности про этот супер-Mustang.

После анонса феноменального Dodge Challenger SRT многие ценители Mopar’овских мускулов нашли повод погрустить: ведь в 70-х братом-близнецом Challenger был Plymouth HEMI ‘Cuda, а теперь выпустить реинкарнацию этой легенды американского автопрома не представляется возможным – марка Plymouth прекратила свое существование. Для тех, кто все же слишком сильно мечтает о новом ‘Cuda компания HXC Performance предлагает услуги по соответствующей переделке Challenger. В базовом варианте HXC Cuda Package включает: плоский капот с вырезом по центру, Shaker-впуск, новую решетку радиатора, прорези в передних крыльях, задний бампер с насадками выхлопной системы, новые задние фонари и виниловые наклейки – всё в стиле оригинальной Plymouth ‘Cuda. Однако, это еще не все.

Читать дальше »