Видео тизер Chevrolet Impala 2014

Новая Chevrolet Impala 2014 модельного года была представлена на New York Auto Show всего несколько часов назад. Теперь вашему вниманию предлагается первое видео с участием новой Impala:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=YnFO9oSYFb8[/youtube]

Тизер нового Cadillac ATS

Cегодня компания Cadillac объявила, что выпустит две новых модели в следующем году, начиная с   полноразмерного седана XTS весной 2012 года, продолжив ATS, компактным седаном летом того же года.

Наряду с этим заявлением, престижное подразделение GM также выпустило тизер, показывающий новый ATS. Важно отметить, что GM утверждает, что ATS является лишь кодовым именем нового автомобиля,  так что в продажу он может поступить под другим названием. Надеемся, что это будет не Cimarron или BLS :).

 Пока Cadillac заявляет, что ATS будет заднеприводным и составит конкуренцию BMW 3-Series, Mercedes-Benz C-класса и Audi A4. Может быть, что позже будут запущены купе и кабриолет Cadillac ATS для полного соответствия модельного ряда прямым конкурентам. Также будет выпущена и версия ATS-V.

С точки зрения стиля,  прототип подтверждает, что дизайнеры Cadillac придерживаются фирменного направления “Искусство и наука” с явным влиянием моделт CTS, что хорошо видно в этом тизере.  В основу Cadillac ATS, как полагают ляжет новая заднеприводная платформа GM  «Alpha»,  которую предполагается использовать для следующего поколения CTS и даже Chevrolet Camaro.

GM также планирует показать новый прототип Cadillac, равно как и устроить предварительный показ ATS или XTS в 2011 Pebble Beach Concours d’Elegance, который стартует в этом месяце.

Cadillac продемонстрировал будущий флагман XTS Platinum Concept

Cadillac представил на Детройтском мотор-шоу новую модель премиум-класса, которая вскоре сменит седаны DTS и STS. Флагман DTS морально устарел, не помогли ему и попытки рестайлинга в новом “рубленом” стиле Cadillac. STS обновлялся 2 года назад, но оставаясь слишком похожим на младшую модель CTS так и не смог найти достаточного количества покупателей.

За основу концепта XTS GM взяла платформу Opel Insignia, растянув колёсную базу на десяток сантиметров (до 2837 мм) и слегка расширив переднюю и заднюю колеи (до 1598 и 1594 мм соответственно). В результате длина седана равна 5170 мм, ширина — 1900, а высота — 1500 мм. А это как раз нечто среднее между моделями DTS и STS.

Что касается технической начинки,  концепт имеет привод на все колеса и снабжён подзаряжаемой от сети силовой установкой plug-in hybrid с литиево-ионным аккумулятором (полная подзарядка занимает пять часов), работающей в паре с 304-сильной V6 3.6L. Суммарная отдача гибридного агрегата составляет 350 л.с. и 400 Нм.  Пока нет никакой информации о появлении версий с двигателем V8, что конечно же огорчает поклонников американского автопрома. Будем надеяться, что в будущем Cadillac представит заряженную версию,  которая могла бы называться XTS-V.

Buick LeSabre Grand National (1986)

Имя Grand National происходит от названия самой престижной серии гонок NASCAR с 1950 по 1970 годы (затем чемпионат начал именоваться по титульному спонсору: Winston Cup, NextelCup и, сейчас, Sprint Cup). Buick впервые его использовали на Regal Grand National в 1982 году, чтобы подчеркнуть успехи этого автомобиля, выигравшего Winston Cup в 1981-м и, уже после появления Regal GN, в 1982 годах. На тот момент модернизированный кузов Regal считался весьма аэродинамичным, но буквально через пару лет оказался «кирпичом» в пелетоне по сравнению с Ford Thunderbird и Chevrolet Monte Carlo SS. При этом серийные Regal Grand National начали вновь производиться в 1984-м, приобретя культовый статус благодаря установленному в них турбированному V6 объемом 3.8 литра: его мощности оказалось достаточно, чтобы машина стала очень динамичной, а после недорогих и несложных манипуляций – опережала по характеристикам даже Corvette. Особенно прославились на этом поприще модели 1986-87 годов с интеркулером, а финальным аккордом («Grand National to end all Grand Nationals») стал невероятный Buick GNX, сделанный так, как будто инженеры уже знали – это последний шанс для марки создать суперкар. Так что название Grand National весьма известно, но даже энтузиасты Regal далеко не всегда знают, что в 1986 году был еще один автомобиль с такой приставкой к имени – полноразмерный LeSabre.

Читать дальше »

Фотосессия белого Caprice

Очередная галерея фотографий от rt13 – белый Chevrolet Caprice 1994 года, принадлежащий Ивану “Comrade“:

Возможный конец Crown Victoria

Прекратив продажи гражданских Crown Victoria в 2007 году, Ford продолжают их выпускать в полицейской комплектации для нужд различных служб (в первую очередь – собственно полиции) на заводе в Канаде. Однако, по последней информации и их производство закончится в 2011 году, а на смену Ford хочет предложить полиции автомобиль на базе Taurus (между прочим, на первом поколении Taurus ездил Робокоп в фильме).

Пока никто особо не радуется такой перспективе: полицейские привыкли к рамным Crownvic, в то время как Impala, Charger и другие альтернативные современные предложения такого рода не добились ощутимой популярности; профсоюз UAW и канадцев не вдохновляет перспектива сокращения количества рабочих мест; ну а для просто любителей детройтского железа эта новость означает, что Town Car и Grand Marquis тоже исчезнут из продажи… Окончательное решение еще не принято, возможно, что “краунвика” продержится на конвейере хотя бы до конца 2012 года, когда истекает срок действия нынешнего контракта с UAW.

P.S. Кстати, слухи о возвращении Pontiac G8 в качестве Chevrolet Caprice в США оказались ложными и были опровергнуты топ-менеджментом GM.

Редкие Crown Victoria – Touring Sedan и Special Edition

В 1992 году Ford представили первое поколение современного полноразмерного седана Crown Victoria. Разумеется, фулл-сайзы присутствовали в гамме корпорации всегда, но имя Crown Victoria (без приставки LTD) стало использоваться впервые с 1956 года.

Технически автомобиль базировался на платформе Panther, разработанной в 1979 году и применяемой в данном сегменте до сих пор, однако по сравнению с более ранними машинами имел полностью переработанный дизайн кузова и интерьера, а также новый двигатель Modular 4.6L. Если LTD Crown Victoria были «квадратными» (в типичном для 80-х годов стиле, впервые примененном на Cadillac Seville 1975 года), то источником вдохновения для Crown Victoria стал «аэродинамический» дизайн Ford Taurus. Годом ранее General Motors представили аналогичным образом переоформленный Chevrolet Caprice, так что борьба на уже уменьшавшемся к тому времени рынке легковых фулл-сайзов разгорелась с новой силой.

Читать дальше »

Приветствуем новых членов клуба!

Сергей “Metis” (Минск-Киев) – Dodge Viper SRT-10 Supercharged

Сергей (Киев) – Chevrolet Corvette C6

“bitmag” (Киев) – Lincoln Continental (1988)

Сергей “=sk=” (Киев) – Ford Thunderbird 50th Anniversary (2005)

“vit-a” (Москва) – Ford LTD Crown Victoria (1990)

“yllw” – Ford Ranger (2003)

“SDV” (Киев) – Lincoln Continental (1985)

Андрей “BuM!!!” (Киев) – Dodge Durango HEMI (2005)

Павел “P.Pavel” (Львовская обл.) – Ford Mustang Bullitt (2008)

“Pashish” (Киев) – Dodge RAM 1500 (2004)

“Andrii” (Киев) – Ford Mustang GT (2009)

“Magnum” (Москва) – Dodge Magnum

“maxred” (Киев) – Dodge RAM и Jeep Wrangler

Роман “Roma” (Одесса) – Oldsmobile Cutlass Ciera Brougham (1983)

Евгения “Johnny88” (Москва) – Lincoln Continental (1988)

Мурад “Flash” (Одесса) – Buick Regal Gran Sport (1991)

“razin” (Днепропетровск) – Pontiac Firebird (1994)

“Autogenesis” (Киев) – Jeep Cherokee (2000)

“Kareof” (Киев) – Ford Mustang GT (2008)

Приветствуем новых членов клуба!

Как-то давно не сообщали о принятии новых членов в наш клуб, поэтому на этот раз будет сразу много.

Игорь “CheshireCat” (Донецк) – Cadillac Deville Concours (1996)

“Валентин” (Киев) – Ford Mustang (2008)

Валерий “М+А” (Киев) – Chevrolet Suburban (1995) & Chevrolet Caprice (1991)

“старик” – Chevrolet Caprice Classic Brougham (1992)

Виктор “Viktor” (Львов) – Ford Mustang Bullitt (2008)

“niki” (Киев) – Buick Park Avenue (1991)

Алёна “SAVONA” (Мариуполь) – Lincoln Town Car

“Vasiliy” (Киев) – Ford Mustang GT/CS (2008)

Игорь “Igor TTA” (Киев) – Cadillac Seville STS (1996)

“Bullitt” (Киев) – Ford Mustang Bullitt (2008)

Дмитрий “Димон” (Хмельницкий) – Chrysler PT Cruiser

“AOR” (Москва) – Mercury Cougar XR-7 (1993)

Максим “SchwarzeRitter” (Донецк) – Pontiac Firebird Formula (1995)

Олег “LTC” (Киев) – Lincoln Town Car (1994)

Всем новичкам – добро пожаловать в нашу компанию. Отдельно стоит рассказать об автопарке господина “Brougham“-а из города Рубежное Луганской области. Три (!) Chevrolet Caprice в сочетании с Cadillac и Chrysler весьма впечатляют: такого количества именно фулл-сайзов в одном гараже не было в клубе до сих пор!

Chevrolet Caprice Classic Brougham (1992)

Chevrolet Caprice Classic (1993)

Chevrolet Caprice Classic (1994)

Chrysler Vision (1997)

Cadillac Seville STS (1999)

Приветствуем новых членов клуба!

Добро пожаловать в Detroit Clan, господа новоприбывшие крайслероводы! Кстати, удивительное единодушие: все трое новичков – киевляне, и все – владельцы продукции корпорации Chrysler:

“magnym” (Киев) – Chrysler Stratus

Александр “Olek” (Киев) – Chrysler LHS (1995)

“HAYM” (Киев) – Dodge Magnum (2006)